童济仁的博客

 文章作者:童济仁

长久以来，大众凭借着GOLF和POLO，牢牢把持着整个欧洲的小型车市场，但是最近几年，随着新MINI，以及更小的SMART等车型的成熟，以及丰田新YAIRS等新车对欧洲市场的大举进攻，GOLF和POLO已经无法满足新一代年轻人个性和活力的要求了，皮实耐用已经不再是人们关注的焦点了，作为欧洲小车王的大众汽车，当然不能坐视这种情况的继续，大众决定重新给微型车定义一个全新标准：于是有了现在法兰克福车展闪耀登场的大众UP概念车！

      这是一款具有跨时代意义的概念车！UP，一个响亮的名字，表明了大众对这款车寄予的厚望，许多新的概念被首次应用在了这款小车上，下面就随SOHU汽车一起，和这款微车新标杆来一次全面接触！

      造型方面，两只做工精细，新颖可爱的前灯，让人眼前一亮，车灯罩内的大灯和反光板的组合方式也让人称赞不已，发动机罩上淡淡的“U”字型线条一直贯穿到车底，但是没有了其他大众车那么突出的“U”字大嘴巴。最可爱的要数该车的后视镜了，圆圆的造型，配上细细的连杆，如同两只安插在车身上的棒棒糖！。硕大的Logo保持了大众一贯的风格，一条直线将Logo和大灯融为一体，也巧妙地划分了车身。Logo下面长方形的挡和车尾部分的造型板前后呼应，而进气口被巧妙地安置在了长方形左右两边较宽的位置。整个前脸造型显得年轻时尚，乖巧可爱。

       车位部分是该车设计的亮点所在，一块巨大的黑色玻璃板取代了传统的后窗和尾灯，尾灯被巧妙地隐藏在了玻璃后面，红色的LED尾灯在黑玻璃后显出一种神奇的亮紫色，而Logo也被放置在了玻璃后，像一只小手，示意后面的车辆：保持车距！车牌照部分的设计和前脸前后呼应，内凹的设计像一个笑脸，非常灵性！

       该车的轮毂也非常的独特，像是在普通的五幅轮毂外嵌套了一个乌黑的圆盘，原盘上硕大的镀铬“VW”Logo异常显眼，让人很远便可认出，这是一辆大众汽车。车门把手也巧妙地藏在了车门的侧下方，从最近的各款新车五花八门的门把手位置来看，车门把手的位置选择，成了当今汽车设计届的一个新时尚。

       仅有一身光鲜的外表，还是不足以树立全新微车新标准的，所以在内饰上，大众的工程师们也是绞尽脑汁，在功能上和实用性上下足了工夫，当然，也绝对不能忘记时尚和前卫。打开车门，坐进驾驶室，整个驾驶室的色调是黑白相间的，色差鲜明。像玩具一样的双色两幅方向盘便是第一个设计亮点，简单时尚，方向盘上的快捷键也一改其他车型上密密麻麻的按键设计，而是采用四个像玩具一样大大的按钮，分别控制音箱和空调，传统的仪表板被一个全液晶的显示窗口代替了，最独特的就是显示出来的不是数据，而是用不同长度的带状线条来表示车速，转速等信息，非常的直观，醒目！位于车前中部的多功能液晶屏幕用一根可以上下自由移动的连杆和车身相连，不需要的时候可以随时将其藏到驾驶台上方或者下方。档把被设计成了长方体形状，采用耐脏的黑色，多功能的杯架也可以安放和连接IPOD，以满足年轻人的音乐需求。

        UP的座椅设计是另一个创新的地方：座椅非常的轻薄，但是很结实，可以轻易地从车上拆下，折叠后甚至只有一个小行李包大小，可以拿出来出来带走，这样的设计，使得在郊游的时候，随时可以那车上的座椅出来用。座椅的空间组合方式也很多，使得这款只有3.45米长，1.63米宽的小车却可以塞进以往只有SUV才能装进去的冲浪板和滑雪板。

         动力方面是UP最不用发愁的地方，大众汽车多年来在小排量汽油机和柴油机的不懈努力，使得UP有多款发动机可以装载。但是注意一点：UP的发动机是后置的，这一点有点像以前的那个老款的甲壳虫和FIAT500。

         这么多优点，有不足么？当然有！唯一让人觉得遗憾的，就是天窗在哪里？在如今都开始流行全景天窗的时代，大众的UP竟然没有装天窗，也许是大众的设计师们为了设计上面那些出彩的细节而把天窗忘记了吧，相信量产的时候肯定会补上。

          总之，大众UP概念车的登场，标志着一个新的微车标准的诞生，在注重时尚和个性的同时，更多的功能性设计和考虑，将会成为微车竞争的一个新战场，也许UP不一定会真正量产，但是大众下一代小型车的轮廓，已经在UP身上清晰地勾勒出来了！同在德国的MINI和SMART们，已经开始感觉到UP带来的压力了。