和前两年国内“紧凑型SUV热”颇为相似,从今年开始,国内几大主流厂商开始纷纷涉足“家用小型MPV”车型的引进和开发行列,比如广本即将在明年引进FREED,而上海大众途安似乎也开始进入了产品销量的收获期,新途安月均过千并逐渐增长的的销量让人们看到了一个新兴车型市场正在崛起。与此同时,上海通用也将在2009年底左右引进首款家用小型MPV车型,这款内部俗称“小陆尊”的车型已经悄悄开始在进行国内路况测试了,和即将上市的新君威、新君越如出一辙,“小陆尊”的原型车同样来自欧宝,这就是即将在2009年换代的全新欧宝Meriva。
由于早期的市场调研结果并不乐观,这使得上海通用最终放弃了引进欧宝品牌的计划,但欧宝旗下的车型却并没有因此而继续远离国内多数消费者,即将在今年10月上市的新君威和明年4月发布的新君越都将采用欧宝旗下新车的Insignia的技术平台,也就是Epsilon II轿车平台。但上海通用引进欧宝平台的步伐并没有就此中止,为了巩固中国市场的战略地位,通用汽车旗下的多款“全球同步”新车将会陆续进入上海通用的生产车间,这其中就包括了今天搜狐汽车独家揭秘的欧宝Meriva。
上一代欧宝Meriva凭借其不错的操控性能和小型MPV特有的大空间在欧洲市场上大获成功,经历了数年的市场洗礼后,欧宝终于在今年3月日内瓦车展上推出了新一代Meriva的概念车,概念车那宽敞的对开门设计至今还让人记忆犹新。但概念车毕竟不是最终的量产车,很多概念车上花哨的部分最终没有出现在量产的测试车上,这就包括了那炫酷的“对开式车门”。从测试车上看,欧宝Meriva仍旧采用传统的开门方式,但前脸造型已经和老款划清了界限。而新新一代Meriva在前脸、大灯,车身曲线和车尾等部分的设计上,则与概念车保持了同步。
早在上海大众投产途安时,上海通用就希望引进一款类似途安的小型家用MPV,但途安上市后冷淡的销量让上海通用有些犹豫不决,通用旗下的欧宝Meriva是当时最适合的候选车型,但Meriva即将在2009年换代也使上海通用萌发了“等一等、看一看”的想法。直到2006年下半年开始,上海通用才正式决定引进这款基于欧宝新一代Meriva的家用小MPV车型,以弥补凯越和君威之间的空档,同时借助通用GL8陆尊系列车型的良好口碑和品牌优势提升这款新车的溢价空间,这款“小陆尊”的开发工作是和德国欧宝同步进行的,在欧宝Meriva海外测试车曝光的同时,搜狐汽车也已经获得了该车在国内披着上一代Meriva外衣测试底盘和动力总成的谍照。搜狐汽车频道也将在近期独家报道该车型在国内的最新进展。
预计将来“小陆尊”将搭载1.4和1.6升两款发动机,配合凯越旅行版主攻家用消费市场,目前雪佛兰科帕奇也正在进行国产化的相关准备工作,预计2009年上半年时上海通用便可推出国产版雪佛兰科帕奇,这将使其价格区间降至17至22万之间。而2009年底推出的“小陆尊”定位则刚好介于凯越旅行版和国产雪佛兰科帕奇之间,预计这款小型家用MPV的售价将低于大众途安,“小陆尊”的价格区间预计将在13至17万之间。
济仁小评:明年底“小陆尊”的问世能否给别克品牌带来新的销量增长点?随着国内消费者汽车消费观念的日趋成熟和国内80后逐渐成为新兴的购车主力,相信这将对国内两厢车、家用MPV市场带来更多的希望,目前各大主流厂商纷纷开始涉足小型家用MPV领域,也预示着未来这一细分市场的竞争也将更加激烈。
作者:童济仁
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