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2008-07-23 | 200块油钱能跑多远？德国最省油汽车大调查！
油价上涨遭罪的不仅仅是国内的有车族，欧洲的有车族们也同样备受煎熬，由于德国等欧洲国家汽油和柴油附加了很高的燃油税税率（这也是中国油价未来的发展方向），现在德国市场每升汽油约1.54欧元（约合16元人民币），每升柴油1.5欧元。这个价格已经开始让不少德国有车族反思了，许多人打算换车，换小车，换柴油车。那么究竟换什么车最省油呢？德国某著名汽车媒体给出的答案也许对国内消费者也会带来启发。
在德国什么车最省油？以德国消费者最习惯的每次加油20欧元（约210元人民币）计算，最省油和最不省油的汽油车在行驶里程上差距达232公里！最省油的柴油车则要比最省油的汽油车还多跑103公里。这30%的差距凸显了柴油车的优势，这也许就是欧洲市场上柴油车越来越走俏的原因之一吧。相比之下，国内对柴油轿车的诸多限制也让人感到了一丝遗憾。
言归正传，“200块油钱”汽油组的优胜者是大发的Cuore1.0，200块钱让它在德国马路上行驶了293公里，值得一提的是，丰田混合动力Prius则以289公里的成绩屈居第二，排名第三的是丰田的Aygo1.0升车型，200块钱跑了281公里。接下来是标致107和雪铁龙C1，遗憾的是除了丰田Prius之外，其他排在前面的车都没有在国内生产或销售。
而最耗油的十款车型均来自豪华品牌的超级跑车和大型SUV，法拉利599和林宝坚尼LP640以61公里的相同成绩并列倒数第一，这也再次证实了耗油量和排量成正比的说法。但也许买得起最耗油10款车型的人，也并不会在意这200块钱人民币能跑多远吧。
由于柴油车在国内较少，其历程情况就不做详细介绍了，下面的附表中有详细的排名和行驶里程。笔者认为，国内媒体也可以进行这样类似的测评和读者调查活动，相比厂商公布的所谓理论油耗，这种“200块钱能跑多远”的比较或许更加直观，也更方便购车者在选购时进行未来的油耗成本估算。
国内消费者一般情况下加油也是一次200块钱，所以在国内进行这样的比较的话，也具有相当的可操作性和吸引力。当然国内目前不含税的油价比德国低了很多，但未来的大趋势将会使油价继续上涨，加上未来征收的燃油税后，国内07号汽油油价突破10元大关只是时间问题。未来老百姓们买车时，油耗因素将会变得越来越重要。
作者：童济仁
版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得编译使用，不得转载，否则一经发现，必将追究。
【上表：德国汽油版车型加油20欧元行驶历程比较】
【上表：德国柴油版车型加油20欧元行驶历程比较】
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